Цитата:
Изначально опубликовано MGUL
На самом деле есть очень неплохая МЕТОДИЧКА по учету ТМЦ, выпущенная Минфином. Там изложено несколько подходов к отражению ТЗР в учете и отчетности предприятия (кстати может зависеть и от сферы деят-ти предприятия, а также от использования собственных или внешних автотранспортных служб).
Заметте, ТМЦ не ОС, и в течение открытого учетного периода мы собираем ФАКТИЧЕСКУЮ стоимость ТМЦ и по ней ставим на учет. Т.е вы можете оприходовать ТМЦ в Аксапте, а потом накладными расходам типа "Номенклатура-......" собирать фактическую стоимость в течении периода.
Начнем с того, что ОС - один из видов ТМЦ, а те методические указания, про которые Вы написали, относятся к учету материально-производственных запасов.
Представьте ситуацию, когда товарооборот достигает нескольких сотен тысяч приходно-расходных операций в месяц. Товар, не успев оприходоваться, уходить к клиенту. Каким образом, Вы будете в течении месяца определять стоимость своих материальных запасов? Будете вести параллельный "типа" управленческий учет?
Не все, что написано мудрецами из департамента методологии бухгалтерского учета Минфина РФ, применимо в условиях интегрированной системы управления.
Если доля ТЗР - материальна, то здравый смысл подсказывает получать счета на услуги вместе с документами на товар. Если доля ТЗР - нематериальна, то смысл их распределения теряет управленческий смысл.