Дороги

[komar]

http://www.polit.ru/lectures/2004/06/24/konsp.html

[glibs_imported]

М-да, чисто "наш" подход... Вместо того, чтобы взять, наконец, лопату и зарыть ямы во дворе дома, где я проживаю, например, будем спорить до мордобоя о причинах, почему эти ямы образовываются, а также (что немаловажно) кто в этом виноват, и какие такие хитрые налоги нужно ввести, чтобы всем стало хорошо.

Вспоминается М. Задорнов и его рассказы про Емелю и чудо-печку.

Сделают в конце концов тоже по-нашенски. Налоги введут как в Европе... а ямы останутся.

[mazzy]

Цитата:

Сообщение от glibs

М-да, чисто "наш" подход... Вместо того, чтобы взять, наконец, лопату и зарыть ямы во дворе дома, где я проживаю

?!!!! А зарывать кто будет?
Не находишь, что у тебя постановка вопроса несколько странная
Я думал ты скажешь: "вот все болтают, а я закопал".

Хорошая статья, спасибо.
Масса интересного из разряда Лошадь на страже космоса

[komar]

Какой тут суп, когда такие дела на кухне?? (М.Жванецкий)

[mazzy]

не удержусь и процитирую таки:

Цитата:

К сожалению, вместо этого логичного эволюционного шага вновь были предприняты революционные меры: Федеральный дорожный фонд был ликвидирован как таковой, а ликвидация территориальных дорожных фондов была «поставлена на лист ожидания».

Таким образом, в начале XXI века в разрезе отдельной взятой отрасли в очередной раз победила «социалистическая идея»: улично-дорожная сеть, предназначенная в основном для предоставления смешанных, как мы показали выше, (но вовсе не чистых!) общественных благ, якобы должна развиваться за счет общих (обезличенных) доходов бюджета.

В результате упомянутый выше механизм обратных связей был разрушен до основания:

• ответственной за среду обитания автомобилизированных домохозяйств вновь стала государственная казна;
  
  
• автомобилизированная, то есть наиболее продвинутая, часть общества была поставлена в общую очередь пассивных бюджетополучателей и утратила тем самым элементарные стимулы к самоорганизации;
  
  
• с автовладельцев была снята ответственность за развитие сети дорог, а заодно - даже виртуальная возможность влиять на программы развития и права доступа.

Управленцы! Вот они - рычаги воздействия.
Учиться надоть.

[mona_imported]